Acabamos de conocer a través de un comunicado de prensa del propio equipo de Miguel Fuster que el piloto alicantino no podrá correr el Rallye de Cantabria, debido a un accidente ocurrido mientras se probaban las pastillas de freno del Porsche 911 GT3 en Málaga. Según la nota de prensa, un coche ha chocado contra la parte trasera del coche mientras se realizaban las pruebas, provocando unos daños en el bólido alemán que no podrán ser reparados a tiempo para tomar mañana la salida en la prueba cántabra. Fuster se encontraba realizando los reconocimientos de la prueba cuando ha ocurrido este incidente.

Cantabria acogerá un año más la llegada del Campeonato de España de Rallies de Asfalto a la parte norte de nuestro país, donde disputará un total de 6 de las 9 pruebas que componen el certamen. La prueba volverá a utilizar el esquema de dos etapas, arrancando en la tarde – noche del viernes, finalizando el sábado a mediodía. Llega un terreno muy poco propicio para los GT, después de que estos pudiesen campar a sus anchas en los rápidos tramos canarios. Pero no adelantemos acontecimientos, puesto que el año pasado ya pudimos ver que puede haber sorpresas en cualquier momento.

Os damos la bienvenida al nuevo diseño de nuestra web, Asfaltoytierra. Este nuevo diseño nace de nuestra estrecha colaboración con nuestros amigos de Parabolica.tv (creadores originales del diseño), y de nuestras ganas de ofrecer novedades en nuestra web. Sabemos que actualmente esas novedades no se ven, salvo a nivel visual, pero estamos aún trabajando en ellas para poder ir ofreciéndolas poco a poco. Esperamos que os guste nuestro nuevo diseño, y que los cambios que irán apareciendo en los próximos meses sean también de vuestro agrado.

La segunda cita andaluza del nacional de tierra se mostró dura como pocas. Nos recordó que los rallies son una disciplina en la que la resistencia cuenta mucho, y el no cometer errores acaba teniendo premio, como la victoria para Pons, o el podio de Rubén Gracia, a pesar de perder tiempo en la primera etapa. Como de costumbre, hacemos nuestro particular repaso gráfico del fin de semana, con fotos también al final de los Todo Terreno, que vieron como José María Serviá lograba la victoria en su retorno a la competición.

Con una lista de inscritos corta, y mermada aún más antes de comenzar con la ausencia de Gustavo Sosa, Juan Pablo Castro y Alberto Monarri, la caravana del nacional de tierra se dirigía este pasado fin de semana a Almería para celebrar su tercera prueba del año. La amenaza de la lluvia fue constante durante las dos etapas en las que se disputó el rallye, aunque hay que decir que el líquido elemento respeto la prueba hasta el final, comenzando a llover poco antes de la ceremonia del podio. A pesar de todo, la prueba resultó igualmente dura, y prácticamente todos sufrieron algún tipo de problema que les retraso, con una clasificación final algo atípica.

El nacional de tierra encara su tercer prueba de la temporada con algunas novedades, al menos a nivel organizativo. Después de muchos años de pruebas realizadas en una sola etapa, o a lo sumo con un tramo espectáculo en la jornada del viernes, la Baja Almanzora se nos presenta en un nuevo formato de dos etapas, con siete tramos cronometrados, aunque el kilometraje de la prueba se mantiene en torno a los 100 kilómetros, tal y como ocurrió en las dos primeras pruebas celebradas en Huéscar. Pocas novedades a nivel de inscritos, salvo por la aparición del Subaru de Alberto Monarri.

Fue algo que estuvo coleando durante toda la semana anterior al estreno del Campeonato de España de Rallies de Tierra, e incluso se discutía durante las dos pruebas celebradas el fin de semana. Todo parecía indicar a que la normativa para puntuar en el campeonato de Grupo N incluiría a los N+, excluyendo a los Súper 2000. En definitiva, sería como en el nacional de asfalto, pero al final la organización ha publicado una escueta nota aclaratoria que desmiente lo que muchos habíamos interpretado, y hace que la clasificación no sea la que está en estos momentos publicada en la web de la Federación.