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Antes de fin de año teníamos los borradores de los calendarios del nacional de tierra, y del nacional de asfalto. Un simple vistazo nos alertaba de que la primera cita del nacional de tierra iba a coincidir con la prueba del IRC que se celebra en Canarias, y que, además, significa también la primera prueba del nacional de asfalto, una coincidencia nada afortunada, puesto que la de Andalucía es una prueba doble, y aunque no son muchos los equipos que participan en los dos certámenes, el despliegue logístico que se necesita para estar presente en la dos pruebas sería desorbitado.
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